왜 비행기 안은 그렇게 추울까요?

객실의 온도가 얼마나 낮은가 생각해 보신 적 있나요?

이 문제에는 어떤 항공적인 이유가 있는 걸까요?

처음에는 항공사들이 비행기 안의 온도를 이렇게 꽁꽁 얼도록 온도를 설정해서 승객들이 다른 날씨에 적응하도록 도우려고 하는 거라고 생각했어요. 승객이 가는 곳은 날씨가 훨씬 더 추울지도 모르잖아요?

사실 어이없다고 생각하실지도 모르겠지만, 서늘한 바람을 객실에 불어 넣는 것은 승객에게 최대한의 편안함을 제공하기 위한 거래요! 하지만 건조한 건요?

거기에도 합당한 이유가 있나요? 화물칸은 운반되는 동물들에게는 너무 춥지 않나요?

한 번 알아봅시다!

요약:

- 객실의 온도는 생각하는 것만큼 낮지 않아요. 보통 22℃에서 24℃ 사이로 유지되고 18℃ 이하로 떨어지는 경우는 거의 없죠. 사실, 대부분의 사무실 건물의 평균 온도도 이 정도에요.

- 승객들은 저산소증이라고 불리는 특별한 증상 때문에 지상에서보다 비행 중에 더 쉽게 의식을 잃는 경향이 있습니다.

- 안전을 위해서, 항공사들은 객실 온도를 보통보다 약간 낮게 유지하는 것을 선호합니다.

- 신형 항공기는 더 발전된 온도 조절 장치를 갖추고 있어서 실내 온도를 더 정확하게 조절할 수 있습니다. - 비행기가 이륙할 때까지 연료를 절약하기 위해 항공기의 에어컨이 항상 꺼져 있다는 거예요. 이에 따라 함께 타고 있는 탑승객 전원의 체열과 꺼진 에어컨 때문에 불편할 정도로 실내 온도가 올라가게 되죠.

- 심지어 파일럿들 조차도 일반 객실이 믿을 수 없을 정도로 건조해서 탈수 현상이 일어난다는 것을 인정해요. 습도가 12%밖에 안 되는 데, 이건 대부분의 사막보다 훨씬 더 건조한 거예요!

- 객실과 마찬가지로 화물칸도 가압된다는 사실을 알면 많이 놀라실 거예요. 게다가, 화물칸에 있는 공기 컨디션도 객실과 같죠.

- 온도에 민감한 화물을 항공기로 수송한다면 내부에 온도 조절장치가 있는 특수 화물칸으로 운반됩니다. - 비행기에서 나오는 배기 가스는 습하고 뜨거운데, 순항 고도의 차가운 공기와 저기압과 섞이면 수증기가 응축될 뿐만 아니라 얼어붙을 수도 있어요.

- 비행운은 비행기의 고도는 물론 대기의 습도와 온도에 따라 두께와 지속 시간이 다릅니다.

- 여러분이 목격하셨을 또 다른 놀라운 현상은 두 대의 비행기가 서로 가까이 비행하는데, 그 중 한 대는 두껍고 긴 비행운을 남기고 다른 한 대의 비행운은 거의 보이지 않는 현상이에요. 그 이유는 두 대의 비행기가 서로 다른 엔진을 가지고 있기 때문일 거예요.